Die ständig höheren Gebühren führen bei fast allen Reisebüros dazu,
dass die Tickets möglichst sofort ausgestellt werden, damit weitere
Erhöhungen keinen Einfluss mehr haben. Alex Bähler (Lufthansa City
Center Basel): «Auch mit unseren Flugbrokern haben wir die Abmachung,
dass die Tickets immer sofort ausgestellt werden ungeachtet der
Tarifart.»
René Blum (Parade Zürich) sieht einen noch grösseren Aufwand bei
Arrangements mit Flug und Landleistungen, die bei TOs gebucht werden:
«In diesen Fällen kann es gut sein, dass wir Nachbelastungen erhalten.»
Reto Christoffel (Destour Sargans) meint: «Grösser als bei Flügen ist
der Aufwand bei Kreuzfahrten, wo Treibstoffzuschläge oft nachbelastet
werden.»
Den Überblick zu behalten, wird für die Front fast unmöglich. Kurt
Niederhauser (Schär Langnau): «Früher konnte man noch mit Tarifanzeigen
arbeiten, weil man ungefähr einschätzen konnte, wie hoch die Taxen
sind. Heute gibts nur noch eins: Einbuchen und schauen, wie hoch der
Totalpreis ist. Zudem sagen wir den Kunden immer, dass es sich um
Tagespreise handelt.»
Als «good guy» der Airlinebranche nennen die Reisebüros auffallend oft
die Emirates. «Dass Emirates die Treibstoffkosten in den Ticketpreis
integriert, ist sehr positiv für uns. Emirates ist klar unser bester
Partner dort erhalten wir immer noch eine Kommission, deshalb
profitieren wir von den integrierten Treibstoffzuschlägen auch. Ich
denke, es geht den meisten Airlines nur darum, mit einem tiefen
Grundpreis in den Buchungsmaschinen möglichst weit vorne zu
erscheinen», ist Bähler überzeugt.
CP
