Drei Schweizer Piloten sassen im Cockpit der Boeing 777-300ER von Cathay Pacific, die am Montag um 06.30 Uhr in Zürich gelandet ist (Abflug in Hong Kong war am Vorabend um 23.50 Uhr). Ein Schweizer war auch Captain auf dem Rückflug, den die fast ausgebuchte Maschine nach einer Gate Ceremony und dem offiziellen Ribbon Cutting um 13.30 Uhr antrat der tägliche Flug landet jeweils tags darauf um 06.55 Uhr in Hong Kong.
Bereits zwischen 1988 und 2001 verband Cathay Zürich mit Hong Kong nun hat der Carrier diese Strecke mit täglichen Nonstop-Flügen nach 14 Jahren Unterbruch wieder aufgenommen. «Der Markt hat sich verändert, und mit der Triple-Seven verfügen wir über ein sehr effizientes Fluggerät für diese Strecke», sagte Angus Barclay, General Manager Europe bei Cathay Pacific, an der vorgängigen Pressekonferenz. Und: «Wir setzen nach Zürich unser modernstes Kabinenprodukt ein.» Die Maschine verfügt über vier Serviceklassen, nämlich acht First-Class-Suiten, 53 Sitze in der Business Class, 34 in der Premium Economy Class und 182 in der Economy Class. Angus und Tony Sham, Country Manager Germany, Switzerland & Eastern Europe bei Cathay, sind vom Potenzial der Strecke überzeugt: Das Point-to-Point-Geschäft werde stark vom Business-Verkehr zwischen den zwei Finanzmetropolen getrieben André Gantner, Sales & Marketing Manager Switzerland, bestätigt ein verstärktes Interesse bei Corporates.
Auf rund 60% schätzt man den Beyond-Anteil ein: Ab Hong Kong stehen Anschlussflüge mit Cathay und Tochter Dragonair zu über 22 Zielen in China, 18 in Südostasien, sechs in Japan sowie je drei in Korea und Taiwan zur Verfügung. Auch Australien ist mit sechs Zielen ein wichtiges Beyond-Ziel. Die Lancierung des Zürich-Fluges feiert Cathay übrigens mit einer Meilenaktion: Bis zum 30. Juni sammeln die Passagiere auf der Strecke ZürichHong KongZürich in allen Klassen doppelte Asia Miles (vorgängige Registrierung notwendig).
BE
