Selon le magasine Tourmag, l’Union des aéroports français (UAF) s’attend à un tassement significatif du trafic en 2009 après une année 2008 qui a réussi à rester positive en terme de trafic passagers, poussé principalement par les Low Costs dont la part de marché s’est établie à 17%. La baisse attendue est estimée entre 1 et 4% pour 2009.
Les deux premiers mois de l’année ont été marqués par une chute brutale estimée entre 10 et 20% du nombre de passagers. Claude Terrazzoni, président de l’association regroupant 156 plates-formes françaises, met néanmoins en avant les conditions climatiques, les grèves et autres éléments exceptionnels comme la crise des Dom-Tom, pour minimiser le réel impact de la crise sur le trafic de ce début d’année. Et puis, les aéroports français s’en sont plutôt bien tirés en 2008. Les résultats de trafic sont restés positifs avec une hausse de 1,3% à 156 millions de passagers.
La France fait mieux que d’autres pays : la Grande-Bretagne a enregistré une baisse de 1,0%, l’Amérique du Nord de 3,2%, l’Espagne de 3,1%.
Mais la croissance française a beaucoup varié d’une plate-forme à une autre. Les aéroports parisiens d’ADP (Aéroports de Paris) qui pèsent pour 59,8% du trafic aérien total français ont enregistré 87 millions de passagers avec une petite hausse de 0,8%. A l’inverse, les aéroports de province, portés par le trafic low cost ont fait mieux. Avec 58,5 millions de passagers, leur croissance s’établit à + 2,5%. Certains dépassent même largement ce chiffre. Beauvais, première plate-forme low cost. française est à +15,3% avec 2,4 millions de pax, Biarritz est à + 10,3%, Bergerac à + 15,8%, etc. Suite à l’ouverture de la ligne TGV Est, Strasbourg voit son trafic dégringoler de 23,3% tandis que Lille est à -3,5% et Rennes à -7,2%. Au global, la part du trafic national qui a accusé une baisse de 1,1 point a représenté 31,1% du trafic total tandis que l’international avec un poids de 68,8% a augmenté de 3 points.
