Austrian Airlines (AUA) a expliqué les pertes énormes qui ont marqué l’exercice 2008 par les prix extrêmement élevés du carburant, la crise financière et le recul de la demande. La compagnie a affiché une perte de 429 millions d’euros. L’année précédente, elle avait encore pu dégager un bénéfice de 3,3 millions d’euros.
Le chiffre d’affaires a quant à lui reculé de 4,8% à 2,47 milliards d’euros. L’EBIT s’est aggravé de 42,1 millions d’euros en 2007 à -312,1 millions d’euros. Même en retirant les effets imprévus, l’EBIT s’élève à -35,2 millions, soit en-dessous de celui de l’année précédente (55,7 millions d’euros). Près de 10,7 millions de passagers ont été transportés, soit un peu moins que l’année dernière.
«2008 a été une année très difficile pour le groupe Austrian Airlines. Si le début de l’année permettait de rester optimiste, les conditions se sont péjorées avec la hausse énorme du prix du carburant, suivi par un recul drastique des réservations, provoqué par la crise économique mondiale. La signature du contrat de vente des parts que ÖLAG (41,56%) détenait dans Austrian Airlines AG à Deutsche Lufthansa AG le 5 décembre dernier ont été un pas important vers la consolidation du futur du groupe Austrian Airlines. La transaction reste encore sous la réserve de l’acceptation des autorités de la concurrence de la Commission européenne.» C’est en ces termes que Peter Malanik, du comité de direction d’Austrian Airlines, a résumé l’année 2008. Le comité de direction d’Austrian Airlines recommande aux actionnaires d’accepter l’offre de reprise de Deutsche Lufthansa.
