Une étude de l’Eurobaromètre effectuée auprès de 26’000 personnes révèle que 58% des Européens sont satisfaits du service national ferroviaire de leur pays. Mais comparativement, peu sont usagers de ce mode de transport. Dans certains pays, la complexité du processus d’achat de billet est soulignée. Enfin 19% des sondés n’utilisent pas le train en raison de problèmes d’accessibilité. Les voyageurs souffrant d’un handicap relèvent de sérieux manques d’accessibilité aux trains et aux quais, ainsi qu’un manque d’information sur les possibilités offertes lors de la planification de voyage. Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, relève qu’un quart des voyageurs de l’UE emprunte régulièrement le train. Un résultat jugé «insuffisant».
Au niveau de l’information durant le voyage (en cas de retard), la satisfaction est inférieure à 50%. Les plus hauts taux de satisfaction sont enregistrés au Royaume-Uni (70%), en Finlande (68%) et en Irlande (62%). Les plus bas se trouvent en France (47%) et en Allemagne (42%). En termes de fiabilité et de ponctualité, l’Irlande, la Lettonie, l’Autriche et le Royaume-Uni dépassent les 73%. A contrario, l’Italie (44%), l’Allemagne (42%), la Pologne (40%) et la France (39%) affichent les niveaux les plus bas. La fréquence de service est plutôt bonne avec 59%, les régions les moins bonnes étant l’Italie, l’Europe centrale et le Sud-est de l’Europe.
Enfin pour l’accessibilité, 37% des Européens se disent satisfaits des options pour les personnes à mobilité réduite. Le Royaume-Uni (61%), l’Irlande (56%) et la France (52%) sont dans le positive. L’Allemagne, la Suède, l’Italie et l’Europe de l’Est sont en-dessous de la moyenne. En termes d’utilisation, 35% des sondés utilisent les trains Intercity plusieurs fois par année ou plus, bien que 83% vivent dans un rayon de 30 minutes d’une gare. 32% n’ont jamais pris ces trains. 53% n’utilisent pas du tout les trains de banlieue, bien que 31% vivent dans un rayon de 10 minutes d’une gare. Seuls 14% des sondés utilisent les trains de banlieue plusieurs fois par semaine.
