Les vols court et long-courrier de la nouvelle Eurowings sont désormais ouverts à la vente pour des départs à compter du 25 octobre 2015. Les vols intercontinentaux démarreront le 1er novembre de l’aéroport de Cologne/Bonne. Le prix d’appel est fixé à €99.99 par segment – il s’agit toutefois d’une action de lancement pour un one-way à destination de Dubaï avec le tarif le plus bas, sans bagage en soute ou autre service supplémentaire. Le concept actuel de Germanwings avec les tarifs Best, Smart et Basic sera repris.
La nouvelle Eurowings reprend donc aussi le concept de Germanwings, soit une compagnie Low Cost et à bas prix de qualité. Le réseau va donc se composer de vols point-à-point au niveau continental et intercontinental. Dès l’horaire d’hiver 2015/16, Bangkok, Dubaï, Phuket, ainsi que diverses destinations caribéennes, dont Punta Cana et Varadero, feront leur entrée dans le réseau. A l’intercontinental, des Airbus A330-200 seront utilisés. Dès l’hiver prochain, deux appareils seront ajoutés à la flotte pour atteindre progressivement sept appareils. Sun Express, entreprise commune de Lufthansa et Turkish Airlines, opèrera des vols long-courriers pour le compte d’Eurowings avec son propre équipage et personnel de cabine. Vienne constitue la première base de la compagnie hors d’Allemagne. De là, deux A320 opèreront sur des lignes européennes.
Sur les lignes domestiques allemandes et les lignes intra-européennes, la flotte de l’ancienne Eurowings est progressivement équipée de la nouvelle livrée. Les 23 CRJ 900 seront remplacés par des A320. Le premier appareil de ce type a opéré le 1er février entre Hambourg et Prague. Au cours des prochaines semaines, d’autres appareils devraient être transformés.
