L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a publié ses données préliminaires, révélant que le nombre de passagers transportés en 2015 sur des vols commerciaux de ligne atteint 3,5 milliards, soit une hausse de 6,4% par rapport à 2014. Le nombre de décollages se monte à 34 millions et le trafic, en termes de revenus passagers-kilomètres (RPK), gagne 6,8% avec près de 6,562 milliards de RPK obtenus. L’industrie aéronautique compte près de 1400 compagnies commerciales, 4130 aéroports et 173 gestionnaires de trafic. Aujourd’hui, plus de la moitié des 1,1 milliard de touristes mondiaux emprunte l’avion, tandis que l’avion transporte 35% de la valeur du commerce mondial.
En termes de régions, le trafic européen a augmenté de 5,5% de RPK et représente la plus grande part du trafic mondial (RPK internationaux) avec 37%. La région Asie-Pacifique arrive à la seconde place avec 28% et a gagné 8,2%. Le Moyen-Orient représente 14% et a gagné 12,1%. L’Amérique du Nord représente 14% également et a gagné 3,3%. L’Amérique latine et les Caraïbes représentent 4% du trafic mondial et a connu une croissance de 7,9%. L’Afrique représente 3% et a observé une croissance de 0,6%.
Les compagnies Low Cost ont transporté plus de 950 millions de passagers en 2015, soit 28% du nombre total de passagers de ligne. La région Asie-Pacifique représente 31% du total des passagers sur LCC, suivie de l’Europe (30%) et de l’Amérique du Nord (26%).
En termes financiers, si le carburant représentait un tiers des coûts opérationnels en 2014, l’importante baisse du carburant et les effets positifs de la croissance du trafic ont balancé les effets mélangés d’un dollar US fort sur les yields et coûts unitaires des compagnies aériennes. En conclusion, l’industrie aérienne devrait terminer 2015 avec un nouveau bénéfice opérationnel record de $60 milliards (2014: $42 milliards) et une marge opérationnelle de 7,6% (2014: 5,5%). Plus d’un tiers des bénéfices en 2015 ont été générés par des compagnies d’Amérique du Nord.
