Am Weihnachtstag musste die amerikanische Maxjet Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragen. Die Airline führte seit einigen Jahren ziemlich erfolgreich reine Business-Flüge zwischen New York und London durch. Allerdings waren laut Maxjet stetig ansteigende Fuelpreise und fehlende Kredite für den Kollaps verantwortlich. Auch die Konkurrenz durch die beiden Business-Only-Airlines Eos und Silverjet sowie neuerdings durch American Airlines auf der Strecke New York-London Stansted dürften sich negativ ausgewirkt haben. Im ersten Halbjahr 2007 erwirtschaftete Maxjet mit fünf Boeing B-767 und trotz einer Auslastung von 83,1% einen Verlust von 31,9 Mio. US-Dollar.
Jene Passagiere, die bereits auf Maxjet gebucht waren, werden nun auf den Business-Only-Konkurrenten Eos Airlines umgebucht.
