Dies meldete gestern die „fwv Online“. Eigentlich hätte die Prüfung der Übernahme bis Ende Januar abgeschlossen sein sollen. Doch die Komplexität der Datenerhebung sorgt für diese Verzögerung. Die Kartellwächter müssen die Folgen des Zusammenschlusses von Condor und Air Berlin auf den Wettbewerb beurteilen. Dabei könnten einerseits Langstreckenziele, andererseits Spanien-Routen ins engere Blickfeld geraten.
Nonstop-Verbindungen ab Deutschland im Ferienflugsegment zu Fernzielen werden bis anhin in erster Linie von LTU und Condor angeboten. Die LTU wiederum gehört bereits zur Air-Berlin-Gruppe. Auch bei Verbindungen zwischen Deutschland und Spanien hat die Air Berlin bereits sehr hohe Marktanteile. Diesen Bereich hat das Kartellamt bereits vor der damaligen Übernahme der LTU durch Air Berlin genau geprüft. Doch ein Marktanteil von 80% war kein Problem. Ob die anstehende Übernahme der Condor diese Markteinschätzung ändern wird, stellt sich erst im April heraus.
Die ersten Schritte zur Übernahme von Condor sind auf Januar 2009 geplant. Die beiden Airlines erwarten durch ihren Zusammenschluss Synergien in der Höhe von 70 Millionen Euro nutzen zu können.
