Die israelische Fluggesellschaft El Al Israel Airlines veröffentlicht die Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2024.
Der Umsatz des Unternehmens belief sich im Berichtsquartal auf rund USD 1.004 Mio., was einem Anstieg von rund 20% gegenüber den USD 839 Mio. im zweiten Quartal 2024 entspricht. Das EBITDAR belief sich im dritten Quartal auf rund 360 Millionen US-Dollar, verglichen mit rund 172 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal.
Die angebotenen Sitzkilometer (ASK) stiegen im Jahresvergleich um rund 15%, da das Unternehmen seine Kapazitäten weiter ausbaute, um den Flugplan so weit wie möglich zu verbessern und einen offenen Luftraum zwischen Israel und dem Rest der Welt zu ermöglichen.
Der Nettogewinn für das Quartal belief sich auf rund USD 187 Mio. gegenüber rund USD 52 Mio. im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Der Anstieg ist in erster Linie auf eine Steigerung der angebotenen Sitzkilometer (ASK), des Sitzladefaktors (SLF) und des Erlöses pro Sitz (RASK) sowie auf erhebliche Rationalisierungsmassnahmen im Rahmen des Covid-Programms, die Fokussierung des El Al-Streckennetzes und die Verlagerung von Flugzeugen von Destinationen mit deutlich geringerer Nachfrage auf Destinationen mit hoher Nachfrage zurückzuführen.
Wie El Al mitteilt, sei die Airline, wie schon in den vergangenen Quartalen und noch mehr angesichts der sich verändernden und schwierigen Sicherheitslage, gezwungen gewesen, die anhaltenden Flugstreichungen ausländischer Fluggesellschaften weiterhin auszugleichen. Die noch nie dagewesene Nachfrage zu bewältigen, die das Angebot bei Weitem überstieg, sei eine Herausforderung gewesen.
Trotzdem arbeite die Fluggesellschaft ständig daran, ihren Flugplan durch kommerzielle, operationelle und logistische Anpassungen so weit wie möglich zu verbessern, erklärt El Al weiter.
Hohe Auslastung der Flugzeuge
Wie in den vorangegangenen Quartalen stieg die Auslastung der Flugzeuge der Airline auch in diesem Quartal auf einen Spitzenwert von rund 94% gegenüber 88% im Vergleichszeitraum des Vorjahres, was auf eine extrem hohe Nachfrage nach den Flügen von El Al in der aktuellen Situation hindeute, zusätzlich zu der normalen Nachfrage während des Sommerquartals und der Schulferien.
Der durchschnittliche Erlös pro Passagierkilometer (RRPK), der den Durchschnittspreis pro Passagier widerspiegelt, stieg bei El Al im Vergleich zum Vorjahr um rund 16%, in der Economy Class sogar noch weniger, so die Airline.
Strikte Preispolitik und Einheitstarife
Das Unternehmen verfolge weiterhin eine strikte Preispolitik, in deren Rahmen El Al Einheitstarife für vier wichtige Destinationen mit guter Anbindung – Larnaca (199 USD), Athen (299 USD), Wien und Dubai (349 USD) – festgelegt habe, von denen aus hunderte weitere Ziele in der ganzen Welt erreicht werden können.
Für diese Destinationen seien Zehntausende von Tickets angeboten worden und die hohe
Nachfrage in Verbindung mit dem günstigen Preis habe dazu geführt, dass die meisten dieser Flüge bereits im Voraus ausgebucht waren und Last-Minute-Buchungen blockiert wurden, so El Al weiter.
Für andere Destinationen hat die Airline eine Preisobergrenze für die Economy Class festgelegt, um auch bei der Buchung der letzten verfügbaren Plätze faire Preise zu gewährleisten. Die Preisobergrenzen gelten auch in der Hochsaison und bleiben auch in den kommenden Monaten gültig, fügt El Al an.
EL AL aktualisiert von Zeit zu Zeit ihre flexiblen Stornierungs- und Umbuchungsrichtlinien, um den Fluggästen Flexibilität zu bieten und ihnen die Möglichkeit zu geben, ihre Tickets zu stornieren und einen Gutschein über den vollen Wert zu erhalten, der zu einem späteren Zeitpunkt eingelöst werden kann, oder Änderungen ohne Umbuchungsgebühren vorzunehmen, erklärt die Airline weiter. (TI)
