Il fut un temps où, pour une agence de voyages, arborer le logo «IATA» était un gage de qualité. En étant ainsi certifiée, elle disposait dune visibilité étendue au niveau mondial. Sans compter que la certification représentait aux yeux dune certaine clientèle une forme de garantie de sérieux de lentreprise. Un argument qui figure toujours dans la liste des avantages mentionnés par IATA sur son propre site. Ce qui napparaît en revanche pas, cest la lourdeur de ladministration et les différents couacs qui nont cessé dalimenter la colère de certaines agences.
Depuis que le BSP sest déplacé de Genève à Madrid, divers problèmes parfois très handicapants ont émaillé les relations déjà tendues entre IATA et les agences. Problèmes administratifs et comptables, impossibilité de joindre linstitution par téléphone, le tout compliqué par des délais qui ne cessent de se raccourcir. A tel point que les agences doutent de plus en plus de lutilité dune organisation comme IATA, celle-ci nétant au final soumise quaux exigences de ses membres constitués de compagnies aériennes.
Aussi, certaines agences nont pas hésité à renoncer à émettre des billets et passent par des brokers. De la sorte, il est possible de se concentrer sur la conception des voyages, sans quune grande énergie ne soit déployée dans lémission de billets qui ne sont, très souvent, plus commissionnés. Lorsque lon sait quun broker peut compter dans le chiffre daffaires de vente dun TO et ainsi permettre datteindre un seuil de commission plus élevé, pourquoi sen priver?
Il nest donc pas surprenant de voir que dans la balance, les désavantages dune licence IATA pèsent plus que les avantages, ce qui expliquerait la division par deux du nombre dagences suisses certifiées en une décade. Et cest sans compter les développements en cours. La nouvelle orientation de la distribution choisie par le groupe Lufthansa conduit inévitablement certains à sinterroger sur le futur dune IATA et de son BSP. Pourquoi passer par un intermédiaire, si tout est traité «en direct»?
Cédric Diserens
