Tunisair passera à la commission (Edition 2007-19)

Commission zéro en Suisse dès l’horaire d’hiver pour Tunisair qui envisage Genève–Tunis en quotidien l’an prochain et mise sur les extensions en Afrique et Moyen-Orient.

Directeur de Tunisair en Suisse, Helmi Hassine confirme que les réservations sont toujours commissionnées à 5%, du moins jusqu’au prochain horaire d’hiver.
«Nous avons retardé l’application de la commission zéro en raison du passage à la sixième fréquence hebdomadaire, reconnaît Helmi Hassine. En raison de l’introduction de ces vols supplémentaires, il nous a semblé plus judicieux d’agir ainsi pour ne pas pénaliser une clientèle qui aurait sans aucun doute subi des augmentations tarifaires.» Il ne s’agit cependant que d’une dérogation temporaire et les professionnels ne seront plus commissionnés dès l’introduction de l’horaire d’hiver.

Le patron de Tunisair en Suisse espère par ailleurs un renforcement de son équipe au niveau commercial. «M. Nabil Chéttaoui, le nouveau président de notre compagnie, est conscient de cette nécessité, d’autant que la volonté de Tunisair est à la fois de parvenir à des vols quotidiens sur les axes européens en 2008, dont Genève–Tunis. Nous désirons aussi développer Djerba.»

Un positionnement sur Bâle intéresse la compagnie tunisienne. «Nous y réfléchissons depuis deux ans, avoue Helmi Hassine, mais les engagements des TOs ne sont pas suffisants pour concrétiser. Nous allons sans doute utiliser les possibilités frontalières avec l’Alsace où l’intérêt semble manifeste. C’est un projet qui m’est très cher.» En attendant, les prévisions s’annoncent bonnes avec une croissance estimée à 7,5% cette année (+ 7,1% pour la période de janvier à mars). Et les passagers Business qui voyagent le lundi ou le mardi peuvent profiter du nouvel aménagement de l’Airbus A319 ER qui est normalement conçu pour les vols Afrique et Moyen-Orient mais profite d’un temps de liberté pour venir à Genève.

L’Afrique est d’ailleurs le nouveau fer de lance de Tunisair qui sait le marché commercialement important au départ de Genève. «Nous disposons d’une grille tarifaire beaucoup plus avantageuse pour les extensions Afrique (Abidjan, Bamako, Dakar) et Moyen-Orient avec Beyrouth, Dubaï et, dès cet été, une nouvelle ligne sur Koweït via Bahreïn.»

Alain Bossu