Entre le 29 septembre et 26 octobre 2008, Baboo ouvrira cinq nouvelles
lignes au départ de Genève tout en renonçant à Kiev et
Saint-Pétersbourg. Tous les nouveaux vols sont déjà ouverts à la vente.
Toulouse, Bordeaux, Athènes, Bucarest et Zagreb enrichiront le réseau
de la compagnie que dirige Jacques Bankir. Selon les vols, Baboo
assurera également une liaison NiceAthènes avec une courte
correspondance à Genève. Un même service pourrait être offert entre
Rome, Genève et Bordeaux.
Contactée, la direction de la compagnie ne souhaite pas fournir
dinformations supplémentaires au sujet de ce développement qui
équivaut aussi à une concentration stratégique sur le court-courrier
européen. Pourtant, plusieurs questions demeurent ouvertes. Avant
larrivée de Jacques Bankir, Baboo, qui sappelait encore Flybaboo,
choisissait une option totalement différente et annonçait prématurément
louverture de Saint-Pétersbourg et la desserte de Kiev. Or, jamais les
autorités russes nont accordé leur feu vert pour louverture de
Saint-Pétersbourg qui eût sans doute été facilitée si un partenaire
local avait été approché.
Sur Kiev, le problème est différent: son potentiel est limité et un
seul problème technique mineur peut mettre en péril lhoraire dune
journée lorsquon sappuie sur une flotte de cinq appareils, sans
accord interline de secours. Là aussi, les résultats escomptés nont
pas été atteints, Jacques Bankir avouant même que ces lancements ont eu
de lourdes répercussions sur lactivité de la compagnie. Ces deux
destinations sont donc «suspendues».
Pour Genève, le développement annoncé aujourdhui est tout à fait
positif mais risque de créer un rapide problème de surcapacité sur
quatre des cinq nouvelles routes. En haute saison, Baboo néprouvera
aucune difficulté entre Genève et Athènes où Swiss est aussi online;
mais sa tâche sera infiniment plus ardue en basse saison. Un problème
de surcapacité identique concernera fatalement Bucarest: Baboo a,
certes, eu la grande intelligence de ne pas voler les trois mêmes jours
que Swiss, mais le potentiel de cette route est limité.
A destination du sud-ouest de la France, Baboo rencontrera aussi deux
concurrents: Air France vole déjà entre Genève et Toulouse alors
quEasyJet est opérationnelle sur Bordeaux.
