«Les changements spectaculaires observés depuis la création de notre compagnie en 2002 (E-ticket, boom technologique) modifient notre approche. Le challenge consiste aujourdhui à positionner nos forces de vente en fonction de ces changements structurels. Cest aussi le cas en Suisse où nous volons sept fois par jour entre Genève et Bruxelles et proposons des vols en codeshare avec Swiss à Zurich et Bâle», commente Thadée Nawrocki.
A Genève, le point à point génère deux tiers du trafic vers Bruxelles, les correspondances vers lEurope et lAfrique le reste. «En termes de réseau, nous offrons au groupe Lufthansa et à Star Alliance une vraie valeur ajoutée sur lAfrique. Larrivée prochaine dun cinquième A330-200 nous permettra de nous y développer encore, avec les ouvertures de Cotonou, Lomé, Accra et Ouagadougou, soit 18 destinations au total.»
DS
