Au cours des sept premiers de cette année, laugmentation du nombre de passagers atteint presque 25%. «Il faut y voir leffet Londres-Heathrow où nos six vols quotidiens ont cassé lancien monopole de British Airways, et leffet New York JFK. Sur cette route, volons en Airbus A330-300 et disposons de 40 sièges supplémentaires en Eco et trois de plus en Business Class. Nous constatons vraiment un regain de confiance et de sympathie à notre égard, dans tous les domaines», commente Ivan Haralambof, directeur de Swiss. Le développement se poursuivra: actuellement, la direction de Swiss à Zurich nourrit de sérieux plans dexpansion à très court terme. Un essor qui pourrait concerner la flotte et le réseau.
