Ce lundi, la Commission européenne a présenté sa stratégie pour le transport aérien. Sont notamment prévus des accords avec les organisations régionales, comme les pays du Golfe ou l’Association des pays du Sud-est asiatique (Asean), ainsi qu’avec des pays comme la Chine ou la Turquie. D’une part, l’accès au marché devrait s’améliorer, d’autre part, elle espère obtenir «des conditions plus équitables et transparentes dans un cadre de réglementation clair». Des sanctions pourraient ainsi être prises à l’encontre de «subventions étatiques déloyales», que ce soit au niveau des droits de survol ou d’atterrissage. Les nouveaux accords pourraient également mettre un terme aux restrictions telles que celle limitant le plafond de participation à 49% d’une compagnie aérienne européenne par un investisseur provenant d’un état tiers.
Autre point de la nouvelle stratégie aérienne: l’espace aérien unique. Les plus de 600 secteurs aériens, contrôlés par 50 organes de la sécurité aérienne, devraient être réduits de manière significative. Enfin, les standards européens en matière de sûreté aérienne, de protection de l’environnement, des droits des passagers et de sécurité devraient être garantis.
