Une étude complète effectuée par Amadeus sur le trafic aérien mondial révèle quelques résultats plutôt surprenants. D’une part, 300 lignes opérées représentent à elles-seules 20% du volume de trafic mondial en 2012. Parmi les 10 routes les plus fréquentées, aucune ne se trouve en Europe ou en Amérique du Nord. 7 sont situées en Asie. Pour les 3 restantes, une se trouve en Amérique latine, une en Afrique et une en Océanie.
Amadeus ne s’attend pas à de changement. La croissance globale du trafic aérien pour 2012 représente 9% en Asie et 6% en Amérique latine. Tandis que les routes les plus réquentées d’Asie gagnent entre 4 et 9% par année, les routes «secondaires» affichent une croissance de l’ordre de 19-21%. De cette forte demande sort une situation favorable à la concurrence: alors que pour l’Europe 45% des routes ne sont opérées que par 1 ou 2 compagnies (au Proche-Orient près de 50%), 3 compagnies ou plus s’affrontent sur 75% des routes asiatiques.
Voici les 10 routes aériennes avec les plus fréquentées en termes de passagers*
|  Rang (2011) |  Route |  Région | Pax (mio.) |
Croissance 2011/2012 |
|  1 (1) |  Jeju- Séoul |  Corée |  10,156 |  2% |
|  2 (4) |  Sapporo-Tokyo |  Japon |  8,211 |  8% |
|  3 (2) |  Rio de Janeiro-Sao Paulo |  Brésil |  7,716 |  -1% |
|  4 (7) |  Pékin-Shanghai |  Chine |  7,246 |  7% |
|  5 (5) |  Melbourne-Sydney |  Australie |  6,943 |  -2% |
|  6 (3) |  Osaka-Tokyo |  Japon |  6,744 |  -11% |
|  7 (6) |  Fukuoka-Tokyo |  Japon |  6,640 |  -3% |
|  8 (8) |  Hongkong-Taipei |  Chine |  5,513 |  2% |
|  9 (nouveau) |  Okinawa-Tokyo |  Japon |  4,584 |  12% |
|  10 (9) |  Le Cap-Johannesburg |  Afrique du Sud |  4,407 |  -1% |
*) Les mesures sont faites sur des vols non-stop entre les deux villes.
