Les CFF achètent 29 nouvelles rames automotrices destinées au trafic international nord-sud à l’entreprise Stadler Rail. Le volume de ce marché avoisine le milliard de francs. Grâce à ces nouveaux trains, les CFF pourront offrir du confort, des prestations fiables et des places assises en nombre suffisant dans l’optique de l’augmentation attendue de la demande après la mise en service des tunnels de base du Saint-Gothard et du Ceneri, indique l’ancienne régie fédérale.
Les trains devraient être mis en service progressivement à partir de la fin 2019, selon l’accord contractuel passé avec Stadler Rail. En plus de l’adjudication portant sur 29 trains, les CFF disposent d’options contractuelles pour 92 trains supplémentaires. Ces nouvelles rames ciculeront à une vitesse maximale de 249 km/h. Longues de 400 mètres en double traction, elles offrent plus de 800 places assises. Cela représente 40% de plus que les compositions ETR 470 actuelles, longues de 230 mètres.
