La décision n’étonnera personne: le conseil d’administration de Lyria SAS a décidé que la liaison directe entre les capitales suisse et française ne se fera plus via Neuchâtel mais via Bâle, ce qui permettra une diminution du temps de parcours de 15 minutes. Cette mesure sera effective dès le 15 décembre 2013. Pour les clients de Neuchâtel et de Pontarlier souhaitant rallier Dijon et Paris, les CFF et SNCF proposeront une alternative ferroviaire assurant des temps de parcours équivalents, voire meilleurs qu’actuellement, avec raccordement à la grande vitesse sur le même quai à Frasne.
Depuis l’ouverture de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône en décembre 2011, les clients au départ de Berne désirant rejoindre Paris privilégient un itinéraire en correspondance via Bâle, offrant un temps de parcours, des fréquences et un confort plus attractifs. Les voyageurs au départ de Neuchâtel et de Pontarlier ne sont pas suffisamment nombreux pour justifier la circulation d’une rame de 350 places, indique Lyria dans un communiqué. En 2013, une perte de plusieurs millions d’euros est attendue sur cette relation Berne-Paris, via Neuchâtel et Pontarlier.
