Selon ETN, les deux pays ont conclu un Open Skies Agreement (OSA) qui devrait permettre aux compagnies aériennes deux pays d’opérer en toute flexibilité des services entre et au-delà des deux pays, également via des points intermédiaires, sans restrictions sur la capacité, la fréquence et le type d’avion utilisé.
Cet accord est beaucoup plus libéral que les OSA conventionnels car il permet des droits illimités de hub, ce qui est généralement connu comme la septième liberté (droit d’opérer en dehors de l’État d’immatriculation ainsi que de débarquer ou embarquer des passagers, du courrier et des marchandises en provenance ou à destination d’un État tiers différent de celui de l’immatriculation), aussi bien pour les passagers que les services cargo.
