Au cours des neuf premiers mois de l’année 2013, le résultat d’exploitation de Swiss International Air Lines a progressé de 2,4% à CHF 3,905 milliards (contre CHF 3,814 milliards durant les trois premiers trimestres 2012) et le bénéfice de 13 % à CHF 209 millions (contre CHF 185 millions en comparaison annuelle). Cette nette augmentation est à mettre à l’actif du troisième trimestre où le bénéfice, en hausse de 10%, a atteint CHF 137 millions.
"Les conditions-cadres et la situation du marché nous ont encore été très favorables. Toutefois, si le résultat reflète nos efforts en matière de coûts et de recettes, nous ne sommes pas encore parvenus au redressement attendu", déclare Harry Hohmeister, CEO de Swiss. Le troisième trimestre a été marqué par des difficultés persistantes sur le marché des changes, en particulier en Asie, ainsi que par un affaiblissement de la demande sur le segment des voyages d’affaires et du fret.
Sur le plan romand, Swiss met l’accent sur l’accueil favorable du nouveau modèle commercial à Genève. Depuis le 1er septembre 2013, la base genevoise bénéficie d’une nouvelle structure tarifaire aller simple plus souple à laquelle le marché réagit positivement. Grâce à elle, Swiss a déjà enregistré une nette amélioration de son chiffre d’affaires, ainsi qu’une augmentation du taux d’occupation des sièges de juillet à septembre.
Globalement, Swiss a transporté 12,2 millions de passagers au cours des trois premiers trimestres 2013 (contre 12,06 millions durant les neuf premiers mois 2012), chiffre en progression de 1,1%. Le nombre de mouvements aériens a simultanément baissé de 2,9% à 110’831. Le coefficient d’occupation des sièges (COS) a atteint 84,4% sur l’ensemble du réseau, contre 83,5% l’an dernier.
A l’échelle du groupe Lufthansa, les coûts de restructuration ont pesé sur le résultat opérationnel, en recul de 27% à EUR 661 millions. Le résultat du groupe baisse même de 65%, à EUR 247 millions. Mais pour l’ensemble de l’exercice 2013, le groupe Lufthansa prévoit un bénéfice opérationnel apuré se situant entre EUR 900 millions et 1 milliard.
