«Dabord, précise le CEO Jacques Bankir, il nest pas question
doublier lesprit Baboo. Nous devons le cultiver tout en grandissant.
Cela mamène à la deuxième priorité qui peut paraître contradictoire.
Il sagit justement du contrôle de la croissance.» Le CEO de Baboo sait
que deux autres Embraer 190 de 100 sièges seront livrés avant fin juin
qui sajoutent aux deux turbopropulseurs Dash 8-Q400 de 74 places que
la compagnie possédait déjà.
«Nous triplons la capacité en deux mois, poursuit Jacques Bankir, cest
phénoménal. Nous passons au cap industriel, la gestion est capitale.»
Le patron de Baboo en arrive donc à la troisième priorité: la
rentabilité. «Deux autres appareils arrivent en 2009, cinq autres sont
en commande. Cest un très gros investissement. Nous travaillons sur
les coûts comme sur les recettes. Nous prévoyons la rentabilité pour
lan prochain, au maximum en 2010.»
Reste la question des alliances, quatrième des priorités. «Nous sommes
petits, sur un marché étroit. Mais nous intéressons dautres
compagnies. Nous allons donc rechercher des alliances ou des
partenariats.»
AB

