Trinidad Alonso, quels sont les principaux changements depuis que le BSP a quitté Genève pour Madrid?
Depuis quils ont quitté la Suisse, cest du olé olé, en raison dune méconnaissance des lois du pays. Nous restons des sociétés anonymes et sommes régis par la loi suisse et non par la loi de lIATA! Et comme nul nest censé ignorer la loi
Nous vivons dans un pays où les choses fonctionnent en général bien, par rapport à lEurope. Nous disposons doutils à consulter sur Internet, tels le registre du commerce, les statuts dune société, ainsi que le régime légal des sociétés anonymes et de tout autre type de société.
Les professionnels parlent de plu-sieurs dysfonctionnements.
Lesquels en particulier?
Comme chacun le sait, toute information importante doit être communiquée par recommandé et non par Internet. Or lIATA nous demande denvoyer nos bilans et tous nos documents confidentiels par Internet (risque de piratage, aucune sécurité, aucune confirmation que tout est en ordre, à part une machine qui vous dit que les documents ont bien été reçus). En cas de litige, jestime que ce nest pas un document valable. De plus, lIATA nous met en garde face aux problèmes de piratage de son propre site. Cest un comble! Je suis daccord que la technologie nous permet davancer, mais ici il sagit de documents confidentiels et de survie de PME en cas de piratage ou de cybercriminalité.
Et dans votre cas précis?
Pour une société qui a fait son Opting-out selon une déclaration du 26.6.2011, il est renoncé à un contrôle restreint cette démarche a été faite devant notaire. Or, en 2013, lIATA me demande de fournir par e-mail lattestation de la fiduciaire. Je leur envoie immédiatement lextrait du registre du commerce en insistant sur le fait quils disposent des comptes depuis 2011, mais se manifestent deux ans plus tard. Comme je nai pas été en mesure de fournir ce certificat, ma licence IATA a été coupée.
Cette coupure, qui nest laffaire que dun e-mail envoyé par lIATA à toutes les compagnies aériennes, entraîne beau-coup de problèmes et de travail administratif pour une société comme la nôtre, qui doit ensuite demander à chaque airline de réactiver la plaque auprès du BSP Suisse. Au-delà de ça, lIATA a découvert le 30 décembre 2014 que je suis lactionnaire unique dans la société depuis le juin 2004 et me demande des explications à ce sujet!
Lorsquon parle de BSP, la proximité joue-t-elle encore un rôle aujourdhui, avec tous les outils technologiques que lon connaît?
Non. Tout ce dont on a besoin, cest de disposer dinterlocuteurs qui connaissent les lois suisses et la façon de travailler dans notre pays.
Avez-vous connaissance dautres problèmes précis rencontrés par des collègues/concurrents?
Je crois que nous sommes tous face aux mêmes problèmes. Certains plus que dautres!
Que souhaitez-vous améliorer?
Pouvoir compter sur des personnes qui répondent dans la journée aux problèmes des professionnels et qui connaissent le marché.
DS
