Le balnéaire classique, avec chaînes charters, transferts
et hébergement, se transforme structurellement. Après plusieurs destinations du
bassin méditerranéen et des Canaries déjà desservies en été 2009, le
transporteur Low Cost poursuit dans cette même voie: Sharm el-Sheikh a fait son
apparition dans la programmation à la mi-dé-cembre et poussé certains TOs
romands comme Trade Wings à lancer durant les fêtes des offres limitées aux
transferts et à lhébergement, vols non compris. Entre-temps, louverture de
deux liaisons hebdomadaires sur Brin-disi, Faro et Heraklion a été confirmée
par la compagnie, qui volera égale-ment vers Ajaccio, Bastia, Cagliari, Olbia, Grande
Canarie, Malaga, Marrakech et Palma de Majorque. Le segment balnéaire classique
est dont attaqué frontalement par Easyjet.
«Je ne pense pas que
les TOs doivent craindre ce développement. Nous répondons à une demande qui
vient dune autre clientèle, celle
qui ne souhaite pas de voyage packagé avec un hôtel imposé mais recherche le
meilleur prix pour le vol et lhôtel de son choix. Easyjet croît autant sur les
destinations balnéaires que les destinations intervilles ou daffaires. Les
fréquences sur les principales villes européennes telles que Bruxelles, Paris, Barcelone et
Londres sont dailleurs en augmentation», analyse Peter Voets, Marketing
Manager.
Toujours est-il que certains pres-tataires de vente
directe, à limage de VAC encarté dans la presse dominicale, propose déjà des
solutions aériennes Easyjet vers certaines destinations.
