Au cours de lannée 2014, Genève Aéroport a accueilli 15 152 928 passagers, soit 5% de plus quen 2013. Cet accroissement est le fruit de la bonne santé des principales compagnies actives sur la plate-forme, sur différents segments du marché.
Easyjet, qui a augmenté son nombre de destinations, affiche ainsi une progression stable de 6,4%, tandis que des compagnies nationales connaissent une croissance supérieure, à linstar de Swiss (plus 11%) ou dAir Canada (plus 16,1%).
«Le mix actuel de compagnies aé-riennes opérant des routes au départ
de Genève est satisfaisant. Au-delà dEasyjet, les principales alliances
sont très bien représentées. Précisons que le franchissement du cap symbolique des 15 millions de passagers par an est de nature à rendre notre plate-forme encore plus attractive pour des compa-gnies aériennes assurant des vols long–courriers, de sorte que nous pouvons raisonnablement compter avec une augmentation, à lavenir, du nom-bre de compagnies traditionnelles», analyse Robert Deillon, Directeur
général.
Toujours est-il quavec une croissance annuelle moyenne de lordre de 5 à 6%, laéroport court le risque dêtre saturé à moyen terme, comme il lest déjà lors des lourds week-ends hivernaux.
«Les études sur les besoins de trafic dans les prochaines années montrent que nous aurons plutôt une croissance de lordre de 3%. Les investissements que nous consentons en ce moment nous permettent denvisager sereinement les prochaines années». Quant à louverture prochaine dun immense et long chantier, elle ninquiète pas non plus la direction: «Pour enthousiasmant que soit le projet Aile Est, il faut le ramener à ce quil est: nous construisons de simples salles dembarquement, et non pas un nouveau terminal. Les nui- sances seront bien moindres que celles qui ont été engendrées par lagran-dissement du Terminal».
