Le 24 mai dernier, Icelandair ouvrait une double opéra-tion hebdomadaire, le mardi et le samedi, entre sa plaque tournante de Keflavík et Genève. Ce programme saisonnier qui a pris fin le 23 septembre a été couronné de succès en termes de nombre de passagers et sera repris du 23 mai au 23 septembre de lannée prochaine.
«Les opérations menées sur Genève comme sur Zurich visent deux objectifs majeurs: développer les flux vers lIslande qui a tant à offrir au plan touristique et rappeler les multiples avantages quoffre notre hub de Keflavík pour la continuation vers les USA et le Canada», rappelle Claire Schubert, Marketing Manager Continental Europe.
Ce hub, Icelandair le met en avant en appliquant une stratégie immuable: décoller tôt le matin dIslande pour desservir différentes villes dEurope dans un rayon raisonnable et revenir à Kevlavík en milieu daprès-midi pour garantir les correspondances directes vers treize destinations nord-américaines (Anchorage, Vancouver, Edmonton, Seattle, Denver, Min-neapolis/St. Paul, Toronto, Halifax, Boston, Washington D. C., New York JFK, New York Newark et Orlando), et bientôt quatorze avec louverture de deux vols par semaine vers Portland le 19 mai 2015.
La situation géographique de lIslande, le traitement rapide des passagers dans un aéroport à taille humaine et la généreuse franchise bagages accordée par Icelandair (deux fois 23 kilos en Eco vers les USA/Canada) se reflètent parfaitement dans la composition du trafic depuis Genève: 37% des passagers poursuivent leur voyage vers lAmérique du Nord et un sur dix en profite pour effectuer un stopover de quelques jours, sans aucun surcoût.
Localement, Icelandair renforce aussi sa présence sur le terrain avec lengage-ment dArnaldur H. Ólafsson, le nouveau Sales Manager France et Suisse romande, quépaule Antoine Merlino, Sales Executive. La distribution par le trade constitue en effet la priorité dIcelandair, qui a mis en place différents outils destinés aux professionnels, dont un portail Internet dédié aux agents de voyages et un service groupes qui permet de traiter les demandes de dix à 130 personnes par vol.
Outre la reprise des vols sur Genève, 2015 marquera une nouvelle phase dexpan-sion pour la compagnie qui augmentera sa capacité de 12% et volera vers 39 destinations. Dans le viseur, 2,9 millions de passagers que transporteront 23 Boeing 757 (deux de plus). Icelandair a également commandé 16 nouveaux Boeing 737 MAX8 dont neuf voleront dès 2018.
Dominique Sudan
