Après la fermeture de lespace aérien européen, la situation est largement revenue à la normale. Mais pour les agences et les TOs, la facture est salée: 15 000 passagers rapatriés et, selon les premières estimations de la Fédération suisse des agences de voyages (FSAV), environ 100 000 heures de travail supplémentaires, soit près de CHF 4 millions.
«Lheure des agences de voyages a sonné. Ces dernières semaines leur ont permis de prouver leur compétence, notamment en qualité de partenaires fiables et, surtout, dinterlocuteurs personnels qui, 24 heures sur 24, ont fourni des informations détaillées aux vacanciers et aux voyageurs daffaires, ont modifié les réservations, ont proposé des alternatives ou ont ramené les clients à destination par certains détours. Le système de gestion des crises bien rodé et appliqué par la branche suisse des voyages a clairement fait ses preuves ces dernières semaines», commente Walter Kunz, directeur de la FSAV.
Pour LUI, la situation sest présentée sous un tout autre jour pour les personnes qui ont réservé individuellement et séparément le vol et le séjour sans recourir à une agence: hotlines surchargées, obligation dorganiser personnellement le vol retour ou la prolongation à lhôtel, risque de ne pas se voir rembourser les frais en cas de suppression de vol.
Tous les secteurs ont été concernés.
Kuoni: le groupe estime les coûts à quelque CHF 18 millions qui figureront sous rubrique «coûts extraordinaires» dans le bilan semestriel.
Swiss: 202 184 passagers concernés, 53 équipages stationnés à létranger, toute la flotte long-courrier à létranger et la flotte européenne en Suisse. 20 transferts par car en Europe, 40 équipes de soutien engagées chaque jour, jusquà 17 000 sms envoyés chaque jour aux clients. En millions de francs, un montant à deux chiffres.
Aéroport de Zurich: du 16 au 23 avril, quelque 3000 vols annulés, soit un recul des recettes de CHF 7 à 8 millions. Il nest pas impossible que les taux de croissance prévus (de 3 à 5%) soient revus à la baisse pour lannée.
CFF: chaque jour 11 000 sièges supplémentaires à linternational. En tout 163 trains supplémentaires durant les cinq premiers jours. A létranger, 41 voitures supplémentaires en renfort. Au total, 80 000 places de plus dans le trafic international. Uniquement pour le matériel roulant, les conducteurs et le personnel de train, les coûts se montent à CHF 2,8 millions.
