Le paquet de mesures proposé par la Task Force de la Fédération suisse
des agences de voyages (FSAV) contre lintroduction des tarifs
préférentiels assortis de taxes GDS continue dalimenter la chronique.
En Suisse romande, les présidents des associations dagences de voyages
ont pris acte des recommandations de la FSAV tout en nuançant.
AGAV, Genève, Serge Bacher: «Tous nos membres sont également membres de
la Fédération. Dès le début, nous avons précisé que lAGAV se rangeait
du côté de la FSAV qui sengage comme jamais dans le traitement de ce
dossier. Nous navons pas dautre message à faire passer car il ne
servirait à rien dagir en parallèle en risquant dinduire les gens en
erreur. Toutefois, il est clair que chaque membre doit mettre sur la
balance ses propres avantages commerciaux avant de suivre ou non
lesdites recommandations. Et au final, cest le client qui décide.»
AAVV, Valais, Dominique Evéquoz: «Pratiquement tous nos membres sont
aussi affiliés à la FSAV; linformation de première main leur est donc
parvenue. Le Valais a déjà manifesté son soutien à la Fédération mais
chacun demeure libre de suivre la politique quil désire. Je pense
notamment aux agences membres de grands groupes qui sont contraintes de
suivre la politique de leur entreprise. Personnellement, jestime quil
faut montrer à Swiss que la branche rejette son projet. Or, je nai pas
limpression que Swiss/Lufthansa souhaite faire un pas. Sil y avait un
vrai dialogue tripartite, on aboutirait sans doute à du concret. Ce
nest pas le cas et Swiss se trompe de cible en se mettant à dos les
agences. De toute manière, la sanction du personnel sera immédiate si
Swiss met à la disposition le portail Internet annoncé: son usage trop
compliqué aura des effets directs sur les ventes.»
AAVN, Neuchâtel, Pascal Capt: «Nos 21 membres affiliés à la Fédération
sont au clair sur notre position: dès le début, nous avons suivi la
FSAV et envoyé un premier courrier relatif à la non-signature du
nouveau contrat dagence proposé par Swiss. Il en va de même des
recommandations faites il y a quelques jours: nous adoptons de manière
déterminée la même position que la Fédération et lURAV. Mais cest sûr
quil nest pas question de donner une quelconque consigne de vente:
lagence et son client demeurent libres de leur choix.»
AAVF, Fribourg, Philippe Ayer et David Léchot: «Les membres
fribourgeois qui ne sont pas encore affiliés à la Fédération ont bien
entendu été informés du paquet de mesures annoncé
la semaine dernière. Personnellement, jestime quil convient de
poursuivre dans cette voie même si chacun demeure libre de vendre ce
quil entend. Et cest de toute manière le client qui aura le mot de la
fin.»
La preuve: le tournoi de football Airplay 08 que la Fédération
recommandait de bouder a réuni la semaine dernière 24 équipes à Kloten.
Dominique Sudan
STAR suit le mouvement
181 agences de voyages membres de STAR (Swiss Travel Association
of Retailers) se sont exprimées sur le modèle de tarifs préférentiels
de Swiss/Lufthansa.
106 agences (58,6%) combattront le modèle.
46 agences (25,4%) ne signeront pas le contrat aucun Romand ne le signera.
3 agences (1,7%) le signeront.
3 agences (1,7%) estiment que ça leur est égal.
23 agences (12,7%) nont pas encore dopinion à ce sujet.
DS
Nouveau contrat Swiss fin avril
Les contrats du nouveau modèle de distribution qui régleront les
relations entre la compagnie et les agences IATA seront envoyés par
Swiss à la fin avril. Swiss attendra le retour des documents signés
pour la mi-juin. Lapplication du nouveau modèle suivra le 1er octobre.
Swiss se devait de rester «vendable», raison pour laquelle ce
changement de modèle simposait. Une Task Force de Swiss sera formée
afin de traiter la mise en place du nouveau système en agences. Selon
Rudolf Schumacher, les processus doivent être harmonisés. Swiss prépare
en tout cas les agences à lintroduction définitive du modèle et des
Preferred Fares pour le 1er octobre. Même en signant le contrat, chacun
peut toujours faire ses choix en termes de
réservation.
CP/DS
Vers un consensus tripartite, Swiss-GDS-agences?
Lobjectif du projet «Preferred Fares» est, pour Swiss, une
baisse des coûts de distribution lors de réservation via les GDS. Selon
des sources bien informées, le problème nest pas identique pour tous
les GDS, car les taxes par segment que Swiss doit payer ne sont pas les
mêmes pour tous les GDS. Il faut donc en déduire que les réductions
nécessaires des coûts que Swiss vise varient entre 35% et près de 70%
selon le GDS. Les coûts par segment réservé ont déjà légèrement baissé
auprès de certains GDS, tandis quauprès dautres, ils ont augmenté.
Selon des cercles bien informés, il est loisible de penser que Swiss et
Lufthansa seraient en mesure de négocier des conditions préférentielles
dans le nouveau contrat quelles concluront; elles pourraient le faire
avec un GDS voire avec tous les GDS. La discussion daujourdhui sera
donc prématurée. Contractuellement, la situation fait que Swiss doit
proposer le «full content» via les GDS. Cest le cas aujourdhui mais
la situation peut changer puisque le contrat avec Amadeus, par exemple,
sera caduc au milieu de lannée.
Les dirigeants de Swiss soulignent ainsi toujours et encore quen
outre, les coûts perçus par segment réservé ont, en moyenne, augmenté
plus vite que le nombre de segments réservés eux-mêmes. «Au final,
Swiss est favorable à un consensus tripartite: car si Swiss nest pas
concurrentielle en agence, les Low Cost prendront le train en marche.
Le marché échappera alors à Swiss comme aux agences, estime Harry
Hohmeister. Swiss veut au contraire que son plus important partenaire
de distribution demeure concurrentiel afin que les Low Cost qui
réalisent leurs affaires exclusivement ou presque en direct ne se
taillent pas la part du lion.»
DS

