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Edelweiss: Der neue Rio-Flug läuft eher harzig an (Ausgabe 2016-13)

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Die Airline muss in den Anfangs-Monaten kräftig mit Werbung nachhelfen. Für Sommer und Herbst sehe es hingegen sehr gut aus.

Eine Christus-Statue auf dem Uetliberg, Rio-Werbung in ganz Zürich, Sonder-Einstiegspreise und Gewinnspiele: Für den neuen Flug von Zürich nach Rio de Janeiro rührt Edelweiss kräftig die Werbetrommel. Am 22. April geht’s mit einem neuen A330 los. Doch warum braucht die neue Destination so viel Anschub-Hilfe?

«Die ersten beiden Monate, also Mai und Juni, laufen harzig», räumt Edelweiss-CCO Alain Chisari ein. Man habe den Flieger eigentlich zwei Monate zu früh bekommen. «Ab Juli sieht es aber sehr gut aus.» Während der Olympischen Spiele und auch der Paralympics gebe es bereits Flüge, die zu 100% ausgebucht seien, u.a. wegen der Schweizer Athleten. «Aber auch das SRF und der österreichische Sportverband fliegen mit uns», erklärt Chisari. «Ausserdem wissen wir, dass der Flug ab Herbst sehr gut funktionieren wird.» Auch die Kombination Rio–Sao Paulo mit der Swiss laufe übrigens «extrem gut.»

Rio sei schon lange auf der Liste gestanden. «Nun nutzen wir den Rückenwind von Olympia, um die Strecke aufzunehmen», sagt Chisari. Von Überkapazitäten nach Brasilien aus Europa will er nicht sprechen. «Wir wollen die schönsten Ferienziele direkt ab Zürich anbieten, da gehört die hippe Metropole einfach dazu.» Rio sei ja nicht nur Copacabana und Edelweiss übrigens keine Badeferienairline. «Wir haben schon mit Havanna und Las Vegas einen guten Riecher bewiesen, genauso glauben wir an Rio.» Wenn die Nachfrage schwach sei, habe man schnell umgeplant. 

Marketingunterstützung bekommt Edelweiss von Rio Tour und Embratur in Brasilien, aber auch von Schweiz Tourismus. Denn nur 60–70% des Fluges werden sich wohl von Zürich nach Rio füllen, 30–40% aber sollen andersherum verkauft werden. Direkte Finanzhilfen aus Brasilien für den Streckenaufbau gibt es gemäss Chisari nicht. 

Für die Rio-Nachfrage nach den Spielen hofft der CCO, dass die Destination nicht den klassischen Fehler mache und versuche, ein Maximum bei den Preisen herauszuholen. Wenn sich das Preis-Leistungs-Verhältnis wieder einpendle, werde es bei den derzeit entstehenden Kapazitäten aber sicher gut laufen.

SG

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