Vergangene Woche hat das BAZL die Genehmigung für die Partnerschaft zwischen Darwin Airline und Etihad Airways erteilt. Anfang 2014 hatte Darwin eine Kooperation angekündigt, bei der Etihad Airways 33,3% der Anteile an der schweizerischen Gesellschaft erwerben sollte. Unter dem Markennamen Etihad Regional und mit neuer Flotte sollte Darwin als Zubringerairline für Etihad Airways eingesetzt werden. Die Kooperationsverträge wurden vom BAZL damals grundsätzlich akzeptiert, jedoch befürchtete man gleichzeitig eine zu starke finanzielle Abhängigkeit von Etihad.
Mit dem überarbeiteten Geschäftsmodell dürfte nun die betriebliche Abhängigkeit klar verringert werden. Ein ausschlaggebender Punkt für die Genehmigung waren die Wet-Lease-Abkommen mit Alitalia und Air Berlin, wonach Etihad Regional im Auftrag der beiden Airlines Flüge innerhalb von Europa durchführen darf.
Der BAZL-Entscheid hat derzeit keinen direkten Einfluss auf Streckennetz und Flotte. «In nächster Zeit sind keine grossen Änderungen zu erwarten. Wir schliessen die Konsolidierung ab, danach werden wir weitersehen», erklärt Darwin-Präsident Emilio Martinenghi. Auch auf personeller Seite bleibe vorerst alles wie bisher. «Wir beschäftigen derzeit 300 Mitarbeiter und werden so weiterfahren. Im Management wird es ebenso keine Änderungen geben.» Dank der BAZL-Genehmigung wurde Darwin aber die lang ersehnte Erlaubnis zur Einführung von Codeshare-Verbindungen mit Etihad Airways erteilt.
MM
