Idris Jala, seit Dezember 2005 Managing Director von Malaysia Airlines (MH), hat ein wichtiges Ziel erreicht: Sein Restrukturierungsprogramm, kombiniert mit einem rigorosen Kostenmanagement, trägt Früchte. MH ist auf dem besten Weg, den Turnaround in erstaunlich kurzer Zeit zu schaffen. Bereits in den beiden letzten Quartalen des abgelaufenen Geschäftsjahres 2006 resultierte ein Gewinn, insgesamt ergab sich aber noch ein Verlust von rund CHF 48 Mio., 80% weniger als budgetiert. Für 2007 rechnet Jala neu mit einem Gewinn von gut CHF 250 Mio., 14 Mal mehr, als im Budget vorgesehen waren.
MH Schweiz trägt mit einem erfreulichen Geschäftsgang zum guten Resultat bei. Laut Hamid Kamizi, Area Manager Switzerland, konnte der durchschnittliche Ticketpreis etwas erhöht und die Auslastung auf gute
85 bis 90% gesteigert werden. Das habe auch damit zu tun, dass MH ihr Produkt erneut markant verbessert habe.
Um noch bessere Erträge zu generieren, setzt MH Schweiz vor allem auf die Vermarktung der neuen Business Class. Im Visier stehen dabei Geschäftskunden und Leisure-Reisende mit einem etwas grösseren Budget. Denn mit der Einführung des neuen Produkts konnte MH die Preise für Business Class um rund 15%, jene für Economy Class um fünf bis sieben Prozent anheben. Kamizi ist überzeugt, dass es im Schweizer Markt noch Potenzial für den sogenannten Front-End-Bereich gibt, obwohl er sich bewusst ist, dass die von Geschäftsreisenden gewünschte Flexibilität mit drei wöchentlichen Flügen nicht voll gegeben ist.
Malaysia Airlines setzt auf der Route nach Zürich B-777 ein, die alle seit diesem Jahr über das neue Inflight-Produkt und damit über 245 verkaufbare Sitze in Economy Class und 33 in der Golden Club Class verfügen. Die neue Golden Club Class braucht den Vergleich mit anderen Angeboten nicht
zu scheuen. Die in weiss-beige-blauen Farbtönen gehaltene Kabine sorgt mit den je nach Tages- bzw. Nachtzeit wechselnden Lichtquellen für eine behagliche Atmosphäre. Der Sitzabstand von 190,5 Zentimetern und die Konfiguration 2-3-2 pro Reihe tragen viel zu einem grosszügigen Raumgefühl bei. Herzstück sind die bequemen, breiten und stufenlos verstellbaren Sleeper Seats, die sich je nachdem, ob man arbeitet, sich ausruht, isst oder schlafen möchte in ein 180-Grad-Lie-Flat-Bed verwandeln lassen. Für einen geruhsamen Schlaf sorgen flauschige Duvets und Kissen. Zu den Annehmlichkeiten jedes Sitzplatzes gehören ein grosszügiger Stauraum, ein versenkbarer grosser Arbeits- bzw. Esstisch, ein LCD-Touchscreen-Monitor, spezielle geräuschdämmende Kopfhörer, Leselampe, Laptop-Anschluss, SMS- und E-Mail- Funktion, ein Unterhaltungsangebot mit über 350 Optionen und Auswahlmöglichkeiten, die per leichten Knopfdruck anwähl- und verstellbar sind.
Für einen RundumService sorgt die mehrfach ausgezeichnete Cabin Crew, die sich aufmerksam, aber nicht aufdringlich um die Wünsche der Passagiere kümmert. In der Golden Club Class gehören die traditionell zum Aperitif servierten Satay-Spiesschen sowie eine vielfältige Menü- und Getränkeauswahl, inklusive Gourmet Kaffees und Nespresso, zum Programm.
Auch die Economy Class in der Konfiguration 3-4-3 erhielt ein Upgrade: Neue, manuell verstellbare Sitze mit Fussstütze und versenkbarer Armlehne, persönlicher TV-Monitor, Satellitentelefon, individuelle Leselampe und ein Sitzabstand von gut 86 Zentimetern sind nur einige der Neuheiten, die den mehrstündigen Flug möglichst bequem machen sollen. Die Entwicklung der Auslastungszahlen und die Nachfrage zeigen laut Hamid Kamizi, dass das verbesserte Produkt trotz der Preiserhöhungen bei Kunden und in der Reisebranche gut ankommt.
Urs Hirt
Chef on call
Sich sein Menü für den Flug auf der Basis einer im Internet präsentierten vielfältigen Menükarte selber zusammenstellen das ist der neuste Service von Malaysia Airlines. Vorerst läuft eine Testphase mit Enrich Platinum Members, die ihr Wunschmenü direkt auf der Site, via Mail oder über die 24-Stunden-Hotline übermitteln können und es dann an Bord individuell serviert bekommen. Geplant ist, diesen Service ab Sommer allen Passagieren der Golden Club Class anzubieten.
UH
Relaxen in der Golden Lounge
Die Golden Lounge für Passagiere der First und Business Class (getrennte Lounges) am Kuala Lumpur International Airport wurde einem umfassenden Upgrade unterzogen. Sie ist eine der grössten Lounges weltweit, verfügt über rund 400 Sitzplätze und bietet direkten Ausblick auf den Flughafenbetrieb. Das Dienstleistungsangebot umfasst eine Vielfalt an kalten und warmen Häppchen/Mahlzeiten, eine spezielle Wein-/Spirituosenbar mit Bistro, Galerie, Ruheräume, Raucherraum, Sitzungszimmer, technische Hilfsmittel, Internet, Business Center, E-Banking, Geldwechsel, ein breites Massageangebot, Duschen, Library, Andachtsraum und ein Kids Corner mit Betreuung. Enrich Platinum Members profitieren zusätzlich von einer separaten Lounge und einem A-la-carte-Restaurant mit sehr persönlichem Service.
UH
