Fakt ist: Zahlreiche Geschäftsleute wollen oder müssen mit Easyjet fliegen den Businesskunden-Anteil beziffert Easyjet mit 20%. Nur online buchbare Airlines wie Easyjet stellen aber aufgrund der aufwendigen Abwicklung gerade Geschäftsreise-Spezialisten vor Probleme. Und bei Geschäftsreise-Spezialisten zählt Produktivität.
Deshalb haben zahlreiche Travel-Management-Unternehmen bei Easyjet interveniert. Und der zweitgrösste Low Cost Carrier Europas hat erkannt, dass noch viel Potenzial im Business-Travel-Sektor brachliegt. Dafür musste aber eine GDS-Buchbarkeit eingerichtet werden früher bei Low Cost Airlines ein Tabu. Inzwischen sind die Fronten, oder besser die Businesspläne, nicht mehr so klar. So hat Easyjet mit Galileo und Amadeus je eine Kompromisslösung gefunden.
Technische Grundlage der Anbindung für Reisebüros sind eigens entwickelte API (Application Programming Interface): Die Darstellung der Easyjet-Verbindungen erfolgt in einem neutralen Display, es gibt keine Abrechnung über BSP; der spezielle Easyjet-Zuschlag wird separat ausgewiesen. Die Zahlung erfolgt direkt bei der Buchung. Der Vorteil: Sämtliche PNR-Daten sind als Easyjet bezeichnet und direkt im Mid-/
Backoffice abgelegt; es erfolgt keine manuelle Eingabe der Online-Buchungsdaten. Und: Der User hat Zugriff auf alle Tarife in Echtzeit, denn das Display ist nicht einfach eine Frontoffice-Lösung, welche im Hintergrund die Easyjet-Website absucht die Anbindung zwischen GDS und Easyjet-Inventar erfolgt direkt.
Alles gut und schön, aber: Wozu braucht es noch einen Zuschlag? Easyjet will, dass die Tarife auf der eigenen Website die tiefsten bleiben. Die Einnahmen aus den Zuschlägen teilen sich Easyjet und die GDS (wie genau, wird nicht kommuniziert). Eine Win-Win-Situation für GDS und Easyjet. Der Endkunde bezahlt aber mehr. Und ob die Commercial-Büros die reduzierte Konkurrenzfähigkeit gegenüber den Online-Tarifen von Easyjet goutieren, steht auf einem anderen Blatt.
Natürlich hoffen die GDS ebenso wie zahlreiche Leisure-Reisebüros, dass Easyjet dereinst die eigenen Flüge frei über den GDS-Kanal buchbar machen wird. Zurzeit bestehen zwischen den GDS und Easyjet noch keine Abkommen hinsichtlich einer derartigen Entwicklung. Trotz der neuen GDS-Anbindung hat Easyjet nicht gerade viel Reisebürofreundlichkeit bewiesen.
