Am 25. Oktober fliegt Royal Air Maroc (RAM) zum letzten Mal von Zürich
nach Casablanca. Aus Rentabilitätsgründen konzentriert sich RAM fortan
auf Genf. «Der Westschweizer Markt ist für uns bedeutend wichtiger»,
sagt Farid Mabtoul, Generaldirektor Schweiz. «Im Winter fliegt RAM ab
Genf wieder täglich nach Casablanca sowie dreimal pro Woche
durchgeführt von Atlas Blue nach Marrakesch.»
Die TOs nehmens gelassen. Carol Ackermann, Senior Product Manager
Marokko bei Kuoni, erklärt: «Der Direktflug ZürichCasablanca hätte die
Palette abgerundet, aber der Dreieck-Charter AgadirMarrakesch ab dem
19. September mit Swiss/Edelweiss ist für uns klar am wichtigsten.»
Ähnlich tönt es bei Gloria Talavera, Senior Product Manager für Marokko
bei Sierramar: «Die Streichung tangiert das individuelle Programm
natürlich, weil wir dadurch an Flexibilität verlieren. Aber mit der
Charter-Rotation Swiss/Edelweiss sind wir für die verkaufsstarke
Wintersaison sehr gut aufgestellt. Und es gibt Alternativen: Iberia zum
Beispiel. Eine valable Alternative kann auch der neue TAP-Flug via
Lissabon sein. Darum rechne ich nicht mit grossem Verlust.»
Eine Wiederaufnahme der Flüge ab Zürich ist für nächsten Sommer nicht
geplant. Verbindungen in Ferienorte wie Marrakesch oder Agadir werden
laut Farid Mabtoul aber geprüft.
