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Singapur und Bangkok als Top-Seller in der Schweiz (Ausgabe 2015-34)

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In der Schweiz ist Finnair in den letzten Jahren einige Konkurrenz losgeworden: SAS hat Genf–Helsinki aufgegeben, Blue1 strich Zürich–Helsinki. Mit der grossen Europaexpansion von Swiss ist auf der Zürich-Strecke nun aber wieder Konkurrenz dazugekommen, auch wenn Finnair mit 24 Flügen pro Woche sechsmal so viele Frequenzen anbietet. «Wir spüren den neuen Mitbewerber, aber im ersten

In der Schweiz ist Finnair in den letzten Jahren einige Konkurrenz losgeworden: SAS hat Genf–Helsinki aufgegeben, Blue1 strich Zürich–Helsinki. Mit der grossen Europaexpansion von Swiss ist auf der Zürich-Strecke nun aber wieder Konkurrenz dazugekommen, auch wenn Finnair mit 24 Flügen pro Woche sechsmal so viele Frequenzen anbietet. «Wir spüren den neuen Mitbewerber, aber im ersten Halbjahr stehen wir trotzdem etwa gleich gut da wie vor einem Jahr», erklärt Ivan Rasovszky, Sales Manager Schweiz. 35% bis 40% der Schweiz-Kunden fliegen Point-to-Point nach Helsinki, der Rest fliegt innerhalb Finnlands oder nach Asien weiter. «Unsere Top-Asienstrecken für Schweizer Passagiere sind Bangkok und Singapur, wegen der Abend-Anschlüsse in Helsinki», so Rasovszky weiter. Der Vorteil: In Richtung Asien ist in Helsinki, der sonst schon mit kurzen Wegen punktet, keine erneute Sicherheitskontrolle nötig.

SJ

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