Selon les sources de Defimedia internes à la compagnie, l’année financière 2022/23 serait encore meilleure car le tourisme vers l’île Maurice est en pleine croissance et tourne donc à plein rendement, alors que les Mauriciens ont également repris leurs déplacements vers l’étranger à un niveau pré-Covid-19.
Cependant, selon les chiffres disponibles au Registrar of Companies, les «cost of sales» ont largement dépassé les revenus. Ils s’élèvent à 10,7 milliards de roupies. Ceci explique pourquoi le «gross profit» était négatif de 4,3 milliards de roupies. En ce qui concerne les frais administratifs, ils se montaient à 701,8 millions de roupies pour cette année financière.
Quant aux avoirs d’Air Mauritius, ils étaient évalués à Rs 32,9 milliards de roupies, soit 666,5 millions d’euros. Les dettes à long terme s’élevaient à 31,3 milliards de roupies, soit 632,3 millions d’euros. Les dettes à court terme étaient de 182,7 millions d’euros, selon les chiffres affichés par le Registrar of Companies. Il est à noter que depuis le début de 2022, Air Mauritius a été retirée de la bourse de Maurice. Ceci signifie qu’elle n’est plus dans l’obligation de rendre public son rapport annuel ni sa performance trimestrielle.
Retour à Genève
Conformément à ce que TRAVEL INSIDE avait annoncé en primeur il y a quelques mois, Air Mauritius effectuera son retour à Genève en octobre prochain. Le transporteur aérien mauricien a aussi confirmé la prolongation de ses opérations sur Genève jusqu’au 30 avril 2024, avec vols d’apport de Swiss possibles au départ de Zurich – détail des rotations via ce lien.
(DS)
