L’Airbus A320neo a obtenu aujourd’hui sa certification de type conjointe de la part de l’EASA (European Aviation Safety Agency) et de la FAA (Federal Aviation Administration) pour sa deuxième option de motorisation, les réacteurs LEAP-1A de CFM International. Cette certification ouvre la voie à la livraison mi-2016 du premier A320neo équipé de ces réacteurs, et intervient six mois après le Certificat de navigabilité initial obtenu de l’EASA et la FAA par l’A320neo doté d’une motorisation Pratt & Whitney. La livraison du tout premier A320neo a eu lieu le 20 janvier 2016, communique le constructeur européen.
Les deux appareils équipés des réacteurs LEAP utilisés pour la campagne d’essais en vol ont totalisé avec succès plus de 1000 heures de vol en près de 350 vols, dont 150 heures de vol effectuées par le même appareil dans un environnement similaire à celui des compagnies aériennes, en vue d’assurer sa maturité opérationnelle dès sa mise en service. La certification des autres versions de l’appareil équipées de réacteurs LEAP aura lieu au cours des mois à venir. Après réalisation de l’ensemble des essais en vol, la flotte de développement du NEO (comprenant les deux options de motorisation) aura effectué un total de 3000 heures de vol.
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