Die International Air Transport Association (IATA) veröffentlichte die Daten für die weltweite Passagiernachfrage im Mai 2025 mit den folgenden Highlights:
- Die Gesamtnachfrage, gemessen in verkauften Passagierkilometern (RPK), stieg im Vergleich zum Mai 2024 um 5,0%. Die Gesamtkapazität, gemessen in verfügbaren Sitzkilometern (ASK), stieg ebenfalls um 5,0% im Vergleich zum Vorjahr. Die Auslastung lag im Mai bei 83,4% (-0,1 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
- Die internationale Nachfrage stieg im Vergleich zum Mai 2024 um 6,7%. Die Kapazität stieg im Jahresvergleich um 6,4% und die Auslastung lag bei 83,2% (+0,2 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024). Dies ist eine Rekordauslastung auf internationalen Flügen im Mai.
- Die Inlandsnachfrage stieg im Vergleich zum Mai 2024 um 2,1%. Die Kapazität stieg im Vergleich zum Vorjahr um 2,8%. Die Auslastung lag bei 83,7% (-0,5 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
«Das Wachstum der Luftverkehrsnachfrage war im Mai uneinheitlich. Weltweit verzeichnete die Branche ein Wachstum von 5%, wobei der asiatisch-pazifische Raum mit 9,4% an der Spitze lag. Der Ausreisser war Nordamerika, das einen Rückgang von 0,5% verzeichnete, angeführt von einem Rückgang von 1,7% auf dem US-Inlandsmarkt. Schwere Störungen im Nahen Osten Ende Juni erinnern uns daran, dass geopolitische Instabilität in einigen Regionen weiterhin eine Herausforderung darstellt, da die Fluggesellschaften einen sicheren Betrieb mit minimalen Unannehmlichkeiten für die Passagiere aufrechterhalten müssen. Die Auswirkungen dieser Instabilität auf die Ölpreise, die im Mai auf niedrigem Niveau verharrten, sind ebenfalls ein wichtiger Faktor, den es zu beobachten gilt. Wichtig ist, dass das Verbrauchervertrauen mit den Vorausbuchungen für die Hauptreisezeit im nördlichen Sommer stark zu sein scheint, was guten Grund zum Optimismus gibt», sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.
Regionale Aufteilung – Internationale Passagiermärkte
Das internationale RPK-Wachstum erreichte im Mai 6,7% im Jahresvergleich, mit Zuwächsen in allen Regionen, aber einem gemischten Bild bei der Auslastung, die nur um 0,2 Prozentpunkte zunahm. Das Verkehrswachstum auf den meisten wichtigen internationalen Strecken nach Amerika verlangsamte sich im Mai, abgesehen vom Transatlantikverkehr mit einem bescheidenen Anstieg von 2,5% gegenüber dem Vorjahr.
- Im asiatisch-pazifischen Raum stieg die Nachfrage um 13,3% im Vergleich zum Vorjahr. Die Kapazität stieg im Jahresvergleich um 10,6%, und die Auslastung lag bei 84,0% (+2,0 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
- Die europäischen Fluggesellschaften verzeichneten einen Nachfrageanstieg von 4,1% im Vergleich zum Vorjahr. Die Kapazität stieg im Jahresvergleich um 4,8%, und die Auslastung lag bei 84,0% (-0,6 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
- Die nordamerikanischen Fluggesellschaften verzeichneten einen Nachfrageanstieg von 1,4% im Vergleich zum Vorjahr. Die Kapazität stieg im Jahresvergleich um 1,7% und die Auslastung lag bei 83,8% (-0,3 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
- Die Fluggesellschaften des Nahen Ostens verzeichneten einen Nachfrageanstieg von 6,2 % im Vergleich zum Vorjahr. Die Kapazität stieg im Jahresvergleich um 6,3%, und die Auslastung lag bei 80,9 % (-0,1 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
- Die lateinamerikanischen Fluggesellschaften verzeichneten einen Nachfrageanstieg von 8,8% im Vergleich zum Vorjahr. Die Kapazität stieg im Vergleich zum Vorjahr um 11,0%. Die Auslastung lag bei 83,6% (-1,7 Prozentpunkte im Vergleich zum Mai 2024).
- Die afrikanischen Fluggesellschaften verzeichneten einen Anstieg der Nachfrage um 9,5% im Vergleich zum Vorjahr. Die Kapazität stieg im Vergleich zum Vorjahr um 6,2%. Die Auslastung lag bei 74,9% (+2,2 Prozentpunkte im Vergleich zu Mai 2024). Afrika-Asien ist der am schnellsten wachsende internationale Korridor mit einem Zuwachs von 15,9%.
