ANA will im Fernen Osten weiter wachsen und sich unter den Fluggesellschaften Asiens als Nummer eins in der Wertschöpfung positionieren. Der japanische Star Alliance Partner setzt dabei vor allem auf die Erweiterung der beiden Tokioter Flughäfen Haneda und Narita, die schon jetzt beide zu den zehn verkehrsstärksten Airports weltweit gehören und die Nachfrage nach zusätzlichen Landerechten bei Weitem nicht bedienen können. Durch deren Erweiterung um jeweils eine Startbahn ab 2010 ergeben sich für ANA zahlreiche Wachstumsoptionen im Heimatmarkt. Mit dem Ausbau ihres Angebots auf zahlreichen Strecken, von dem auch die Fluggäste aus Europa wesentlich profitieren, macht sich die Fluggesellschaft schon jetzt fit für den 2010 anstehenden Wachstumsschub im japanischen Markt.
Ein in Tokio vorgestellter Plan für die mittelfristige Weiterentwicklung des Unternehmens sieht die rasche Einführung neuer Verbindungen vor. So werden ab Ende März und Anfang Juni 2008 weitere Flüge vom Kensai-Airport bei Osaka aus in die chinesischen Städte Qingdao und Dalian angeboten. Nach Hangzhou fliegt ANA ab Osaka mit verbessertem Fluggerät. Ausserdem integriert die Airline alle Flüge ihrer Tochter Air Nippon nach Taipeh in das eigene Netz und erleichtert somit Buchung und Reiseabwicklung.
