Bis 2010 wird Finnair die derzeitige Boeing MD-11-Flotte durch sieben Airbus A330 ersetzen. Die Flottenerneuerung ist ein wichtiger Baustein in der Asien-Strategie der finnischen Fluglinie.
Im Frühling 2009 wird die erste zweistrahlige A330 in den Dienst von Finnair gestellt. Bereits 2008 wächst die Langstreckenflotte der Finnair um zwei auf insgesamt fünf vierstrahlige A340. «Bis Ende 2010 wird Finnair ihre Langstreckenflotte auf 15 Flugzeuge erweitern», sagt Jan Pellinen, Finnair Sales Director Schweiz.
Die vierstrahlige A340 als auch die zweistrahlige A330 verfügen über rund 270 Sitzplätze, 42 davon in Business Class. Unterschiede der beiden Modelle liegen in der Reichweite und in der Frachtkapazität. Durch den günstigeren Kaufpreis und Betriebskosten kann Finnair die A330-Modelle ökonomisch auf den Indienrouten und den längeren Asienrouten einsetzen, deren Frachtnachfrage nicht den Einsatz einer A340 erfordert.
Im Vergleich zur Boeing MD-11 verbraucht der Airbus A330 übrigens rund 20% weniger Triebstoff. Gegenüber der A340 spart die A330 nochmals 10% Kerosin.
Finnair rechnet mit einer Steigerung der Asienflüge um 30% in diesem Jahr und mit weiteren 20% im Jahr 2008.
