Die meisten Branchenprofis spekulierten falsch: Auch nach der Integration in die Air Berlin-Gruppe fliegt die LTU auf der Langstrecke weiter mit ihrem eigenen Logo. Im Mittelstrecken- und im Langstrecken-Businessverkehr starten die Jets künftig jedoch unter dem Namen Air Berlin. Die LTU bleibt weiterhin ein rechtlich selbstständiges Unternehmen unter dem Dach der Air Berlin PLC, wird jedoch vollständig über Air Berlin vermarktet. Diese erklärte der Air Berlin-Vorstandsvorsitzende Joachim Hunold, der in Kürze auch Aufsichtsratsvorsitzender der LTU wird, heute auf einer Pressekonferenz in Düsseldorf.
Damit ist auch klar, dass der Name Belair verschwinden wird. Die drei Maschinen werden umgespritzt.
Auf den Fernstrecken nach New York, Los Angeles, Miami, Fort Myers, Peking und Shanghai will Air Berlin die Business Class deutlich aufwerten. Während es auf den touristischen Routen eine erheblich verbesserte "Relax Class" geben wird, welche die bisherige Business Class ablöst, werden in der "Premium Business Class" jeweils 30 hochkomfortable "Contour"-Sitze (Lie-flat) installiert. Die Umrüstung beginnt im Oktober.
Für die China-Flüge hat Air Berlin überdies einen Partner gewonnen: Hainan Airlines, die viertgrösste Fluggesellschaft des Landes. Mit ihren 125 Jets fliegt sie allein von Peking aus 50 Städte ins Reich der Mitte an. Gästen, die mit Air Berlin von Düsseldorf nach Peking fliegen, mangelt es also demnächst (wenn die Flugpläne aufeinander abgestimmt sind) nicht an Anschlussmöglichkeiten. Hainan Airlines plant im Gegenzug die Aufnahme einer Verbindung Peking-Berlin, für welche Air Berlin die Zu- und Abbringerflüge innerhalb Europas realisieren wird.
Die Flugzeuge von Air Berlin und LTU starten also künftig im gleichen Layout. Auch die Flugbegleiter der LTU werden die AB-Uniformen von Joop tragen. Für die gesamte Air Berlin-Gruppe gilt ab 1. November zudem ein einheitliches Top Bonus-Programm, mit dem Meilen für Freiflüge gesammelt werden können. Meilen können bei allen Gesellschaften der Air Berlin-Gruppe erflogen und eingesetzt werden.
Auch der Werbeauftritt der Air Berlin-Gruppe wird sich ändern. Angesichts der nun globalen Präsenz des Unternehmens hat Air Berlin ihren Marketing-Etat in die Hände der Agentur Rapp Collins gegeben. Die Air Berlin Group, zu welcher Air Berlin, LTU, DBA, Belair und Niki gehören, hat derzeit 131 Flugzeuge im Einsatz und beschäftigt rund 7000 Mitarbeiter.
