Im vergangenen Herbst verzeichnete Scandinavian Airlines (SAS) drei Zwischenfälle mit Flugzeugen des Typs Dash-Q400 aufgrund von Defekten. Die Flugzeuge wurden daraufhin aus der Flotte ausgemustert, und Hersteller Bombardier scharf kritisiert. Bei SAS-Tochtergesellschaften blieben solche Flugzeuge allerdings in Betrieb.
Schnee von gestern: Bombardier hat sich verpflichtet, SAS rund 163 Mio. Dollar an Kompensationen für Ertragsausfälle zu bezahlen. Ein Teil wird als Cash überwiesen, ein Teil wird aber auch als Kredit für den Kauf neuer Bombardier-Flugzeuge verwendet: SAS hat sich nämlich verpflichtet, 27 Flugzeuge (plus 24 optional) der Typen CRJ900 Next Gen und Q400 Next Gen zu kaufen.
Die Q400 neuer Generation werden bei den Tochtergesellschaften Wideröe und Air Baltic eingesetzt. Für SAS sind diese Flugzeuge weiterhin kein Thema, weil Kunden und Crew diese ablehnen… So werden die CRJ900 Next Gen für SAS und Tochter Estonian Air verwendet. Ausgeliefert werden die Maschinen zwischen 2008 und 2011.
