Im Januar 2002 wurde Air France, Alitalia, Czech Airlines (CSA) und Delta Air Lines vom US-Department of Transportation (DOT) Antitrust-Immunität zuerkannt. Dies ermöglichte den Fluggesellschaften, ihre Marketingbeziehungen auszuweiten und zu intensivieren sowie ihre Flugpläne aufeinander abzustimmen, um ein effektiveres Angebot für Flüge aus den USA anbieten zu können. Eine ähnliche Antitrust-Immunität geniessen KLM und Northwest, deren Antrag erstmals 1993 stattgegeben wurde.
Aufgrund einer neuen Vereinbarung werden nun KLM und Northwest voraussichtlich ebenfalls im Rahmen von Skyteam Antitrust-Immunität geniessen. Dies ist aus Sicht von Skyteam aufgrund der Fusion von Air France und KLM sowie dem neuen Open Skies zwischen EU und USA nur logisch. Ebenso steht ja eine Fusion zwischen Delta und Northwest bevor.
Dies würde es Delta, Northwest, Air France und KLM zudem erlauben, ihre Transatlantikrouten gemeinsam in einem Joint-Venture zu betreiben.
Im Rahmen der Antitrust-Immunität können Fluggesellschaften Ihre Vertriebs-, Fracht- und Marketingaktivitäten koordinieren und ihre Vielfliegerprogramme, Tarife und Ertragsinitiativen miteinander abstimmen. Die Skyteam-Mitglieder begrüssten die Absichtserklärung des DOT.
